Toyota Corolla Cross là điểm sáng của phân khúc SUV đô thị. Ảnh: Toàn Thiện.

Báo cáo từ Hiệp hội các Nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA) cho thấy trong tháng 11 vừa qua, toàn thị trường Việt Nam đã tiêu thụ tổng cộng 36.371 ôtô các loại, bao gồm 29.750 xe du lịch, 6.455 xe thương mại và 166 xe chuyên dụng.

Chịu chung tình cảnh ảm đạm với toàn thị trường ôtô Việt, phân khúc SUV đô thị cũng sụt giảm 8,5% doanh số (tương đương 466 xe) so với tháng trước.

Toyota Corolla Cross vẫn là điểm sáng

Sau khi doanh số bất ngờ mất gần 500 xe hồi tháng 9, mẫu SUV đô thị của Toyota nhanh chóng trở lại đà tăng trưởng tốt khi liên tục bán ra hơn 2.000 xe mỗi tháng trong hai kỳ báo cáo gần nhất.

Nếu như hồi tháng 10, Toyota Corolla Cross với doanh số 2.089 xe chỉ xếp thứ ba trong danh sách ôtô bán chạy nhất Việt Nam thì vào thời điểm tháng 11 khép lại, mẫu SUV hạng B của Toyota đã giành lấy vị trí dẫn đầu toàn thị trường với 2.418 xe được giao đến tay khách hàng.

Đặt vào thành tích bán hàng chung của phân khúc SUV hạng B, Corolla Cross đã chiếm 48% trong tổng doanh số 5.034 xe mà 5 cái tên bao gồm đại diện của Toyota cùng Hyundai Creta, Kia Seltos, Honda HR-V và Mazda CX-3 làm được.

Trong khi đó mẫu xe từng so kè với Corolla Cross trong các tháng gần đây là Hyundai Creta lại đột ngột suy yếu về sức bán.

Mặc dù không phải là lần đầu sụt giảm thành tích bán hàng, biên độ giảm doanh số của Creta trong tháng 11 là cao nhất khi lượng xe bán ra ít hơn 742 xe so với tháng liền kề.

Cú ngã này đã khiến Hyundai Creta khó có thể cạnh tranh cùng Kia Seltos cho vị trí thứ hai phân khúc khi năm 2022 khép lại, và tất nhiên hoàn toàn không thể đua tranh cùng Toyota Corolla Cross cho ngôi vị dẫn đầu.

Kia Seltos giảm doanh số

Mặc dù đang được nhiều đại lý triển khai chương trình giảm giá trực tiếp, doanh số của Kia Seltos lại cho thấy dấu hiệu chững lại trong tháng 11.

Mặc dù chưa đến mức “thảm họa” như đợt sụt giảm doanh số hơn 1.000 xe hồi tháng 6, chỉ 963 xe Kia Seltos bán ra trong tháng 11 đã khiến khoảng cách giữa mẫu SUV này với Hyundai Creta phần nào bị thu hẹp đáng kể.

Sau 11 tháng, Kia Seltos đạt doanh số lũy kế 11.946 xe, cao hơn 1.727 xe so với thành tích 10.219 xe mà Hyundai Creta làm được trong cùng giai đoạn. Cần phải lưu ý rằng Hyundai Creta chỉ được bán ra từ tháng 3, với doanh số mở màn 54 xe khá bết bát.

Dẫu vậy, khoảng cách nói trên gần như sẽ đảm bảo cho Kia Seltos có được vị trí thứ hai phân khúc SUV đô thị trong năm 2022, bởi một tháng cuối năm là thời gian quá ngắn để thay đổi cục diện.

Bên cạnh đó, lãi suất cho vay tăng mạnh cũng sẽ là yếu tố khách quan khiến thị trường ôtô nhiều khả năng phải chứng kiến thêm một đợt sụt giảm doanh số nữa trước khi năm 2022 khép lại.

Điều này cũng phần nào ảnh hưởng đến hy vọng tạo bất ngờ trong cuộc đua doanh số, không chỉ riêng trong nhóm SUV đô thị mà cả ở các phân khúc còn lại của thị trường ôtô Việt.

Honda HR-V và Mazda CX-3 cải thiện sức bán

Mẫu SUV đô thị của Honda đã có tháng thứ hai liên tiếp tăng trưởng dương về doanh số. Trong tháng 11, Honda Việt Nam bán được 271 xe HR-V, cao hơn 63 xe so với tháng liền kề.

Mặc dù không có mức tăng trưởng cao như từng ghi nhận hồi tháng 10, Honda HR-V vẫn là mẫu xe sở hữu thành tích tăng trưởng tốt nhất nếu xét riêng trong phân khúc SUV đô thị.

Tương tự Honda HR-V, mẫu CX-3 của thương hiệu Mazda cũng tăng trưởng dương về doanh số trong tháng 11 khi bán nhiều hơn 25 xe so với tháng trước.

Tổng kết từ đầu năm, Honda CR-V đạt doanh số lũy kế 2.207 xe, còn Mazda CX-3 đứng cuối bảng xếp hạng SUV đô thị với chỉ 1.691 xe bán ra từ đầu năm.

Kia Sonet là “vua” SUV hạng A, chờ VF 5 Plus

Ở phân khúc thấp hơn, Kia Sonet dù giảm doanh số hơn 400 xe vẫn bán tốt hơn Toyota Raize trong trong tháng 11.

Với 614 xe bán ra trong tháng gần nhất, mẫu SUV hạng A của Kia đã tích lũy được 8.950 xe trong 11 tháng đầu năm. Riêng Toyota Raize do chưa thể cải thiện nguồn cung nên chỉ có thể bổ sung thêm 328 xe vào thành tích 5.908 xe tính từ đầu năm.

Hồi 2 tháng trước, Toyota Raize khi ấy gần như đã chịu thua trước Kia Sonet trong phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ bởi các đại lý cho biết khó tìm được xe để giao cho khách hàng.

Đến thời điểm hiện tại, có thể nói chắc chắn Kia Sonet sẽ là “vua doanh số” của phân khúc này bởi hơn 3.000 xe chênh lệch trước khi tháng 12 khép lại là một khoảng cách khá an toàn.

Bước sang năm 2023, nhóm xe SUV hạng A sẽ đón chào sự gia nhập đáng chú ý của VF 5 Plus, mẫu ôtô điện tiếp theo của VinFast tại thị trường Việt Nam sau VF e34, VF 8 và VF 9.

VinFast sẽ giao VF 5 Plus từ năm sau, hứa hẹn tạo ra nhiều tính cạnh tranh cho phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ. Ảnh: Hội An.

Với lợi thế về giá bán 438 triệu đồng hoặc 538 triệu đồng kèm pin so với khoảng giá 524-634 triệu đồng của Kia Sonet và 547-555 triệu đồng của Toyota Raize, mẫu ôtô điện cỡ nhỏ của VinFast được kỳ vọng sẽ khiến phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ trở nên sôi động với nhiều diễn biến thú vị hơn trong năm 2023.

(Theo baomoi.com)