Những quy định có thể bạn chưa biết về ghế ngồi ô tô của trẻ em
Theo quy định của châu Âu về tiêu chuẩn an toàn khi sử dụng ghế ngồi ô tô cho trẻ em, trẻ dưới 12 tuổi phải sử dụng loại ghế ngồi ô tô riêng biệt để đảm bảo an toàn.
Hiện nay, có hai tiêu chuẩn an toàn của châu Âu được áp dụng đồng thời là ECE R44 và ECE R129.
Đây là hai tiêu chuẩn sử dụng công nghệ hiện đại về thử nghiệm va chạm với hình nộm mô phỏng có nhiều cảm biến, để mô tả chính xác các tác động khi xảy ra va chạm với cơ thể trẻ.
Tiêu chuẩn ECE R44: Là bộ tiêu chuẩn an toàn của ghế ngồi ô tô trẻ em được thử nghiệm từ phía trước và sau. Tiêu chuẩn này phân loại ghế dựa trên cân nặng của trẻ em và chia thành các nhóm gồm nhóm 0 (từ sơ sinh đến 10kg), nhóm 0+ (từ sơ sinh đến 13kg), nhóm 1 (từ 9 đến 18kg), nhóm 2 (từ 15 đến 25kg) và nhóm 3 (từ 22 đến 36kg).

Ghế ngồi ô tô trẻ em Joie theo tiêu chuẩn mới R129. (Ảnh minh họa).
Tiêu chuẩn ECE R129: Là tiêu chuẩn an toàn nhất và mới nhất của châu Âu để kiểm soát các nhà máy sản xuất ghế ngồi ô tô trẻ em. Tiêu chuẩn ECE R129 giúp cho ghế ngồi ô tô trẻ em được bảo vệ tốt hơn từ hai bên hông, sử dụng cho bé ở tư thế quay ngược về sau trong thời gian dài hơn.
ECE R129 sử dụng thông số về chiều cao của trẻ thay vì cân nặng. Cách sử dụng thông số chiều cao này được thiết kế để giúp cha mẹ dễ dàng lựa chọn ghế ngồi ô tô phù hợp với từng giai đoạn phát triển của trẻ.
Ghế ngồi ô tô cho trẻ em theo tiêu chuẩn ECE R44 hay tiêu chuẩn ECE R129 cũng đều phải trải qua các thử nghiệm nghiêm ngặt trước khi được bán ra thị trường. Tuy nhiên, tiêu chuẩn ECE R129 lại được trang bị các phương pháp thử nghiệm va chạm tân tiến hơn, bao gồm thêm thử nghiệm va chạm từ hai bên hông.
Vì vậy, để đảm bảo an toàn cho trẻ khi di chuyển bằng ô tô, cha mẹ nên cân nhắc lựa chọn sản phẩm ghế ngồi ô tô đạt chuẩn an toàn châu Âu, với mức tiêu chuẩn tối thiểu như ECE R44 hoặc đạt tiêu chuẩn mới nhất là ECE R129, được thử nghiệm va chạm cả từ phía trước, sau và hai bên hông.
(Nguồn: vtcnews.vn)
Các tin khác
- Volkswagen Tiguan ra mắt bản cao cấp tại Việt Nam, giá 1,688 tỷ đồng
- Yaris Cross vượt mặt Corolla Cross để dẫn đầu doanh số Toyota Việt Nam tháng 06/2024
- Nhiều mẫu xe ô tô khuyến mãi, giảm giá mạnh trong tháng 6/2024
- Lái xe khi đổ đèo chạy số D không an toàn, gây nguy hiểm liệu có đúng?
- Mitsubishi chốt lịch ra mắt Xforce Ultimate tại Việt Nam trong tháng 6 để kỉ niệm 30 năm phát triển
- Những điều cần chú ý khi phải kéo xe do gặp sự cố
- Thêm 3 mẫu xe mới rục rịch ra mắt thị trường Việt trong nửa cuối năm nay
- VinFast bất ngờ tăng giá bán xe VF8 và VF9 cao nhất đến 34 triệu đồng
- Hãng xe Trung Quốc lần đầu tiên lọt top bán chạy toàn cầu, vượt mặt Mercedes và BMW
- Toyota Corolla Cross 2023 nâng cấp diện mạo lạ, có thể về Việt Nam
danh mục tin tức
- Tin tức thị trường
- Giá xe Mazda CX-5 tháng 10/2025 kèm Đánh giá xe chi tiết
- Thái Lan chứng kiến làn sóng mua xe hybrid cắm sạc, doanh số tăng 316%
- Ford tiết lộ những thông tin đầu tiên về mẫu Focus chạy điện mới
- Các mẫu SUV và CUV bán chạy tiếp tục có ưu đãi lớn trong tháng 9
- Đánh giá xe
- Tầm giá 700 triệu, đâu là 8 mẫu xe điện 2025 đáng cân nhắc hơn xe xăng?
- VinFast VF 7 trong mắt chủ xe: “Trải nghiệm rồi mới thấy thích”
- Tầm giá 900 triệu: Nên chọn BYD Sealion 6 hay Jaecoo J7 PHEV?
- Đánh giá Lynk & Co 05 với giá 1,59 tỷ đồng tại thị trường Việt Nam
- Tư vấn ô tô
- Xe gầm cao tầm giá 700 triệu: Lựa chọn nào phù hợp cho người Việt?
- Một số trường hợp xe độ, chế bị từ chối đăng kiểm
xe mới về
-
Toyota Innova 2.0E 2020
Giá: 488 Triệu
-
Toyota Innova 2.0E 2013
Giá: 265 Triệu
-
Toyota Raize G 1.0 CVT 2022
Giá: 458 Triệu
-
Kia Carnival Signature 2.2D 2023
Giá: 1,265 Tỷ
-
Ford Everest Titanium 2.0L 4x4 AT 2019
Giá: 869 Triệu
-
Hyundai Tucson 2.0 AT Đặc biệt 2025
Giá: 858 Triệu