Trong quá trình sử dụng ô tô, những vết xước sơn do va quệt làm giảm độ thẩm mỹ của xe là điều không thể tránh khỏi. Tuy nhiên, ngay cả khi không đâm đụng, lớp sơn xe ô tô vẫn có thể bị bong tróc do các tác động từ nhiều yếu tố môi trường tự nhiên như nắng, mưa, các chất tẩy rửa xe...

Do đó, điều quan trọng nhất để giúp sơn xe ô tô luôn sáng bóng như mới vẫn là những biện pháp phòng tránh và bảo vệ khỏi các tác động có hại.

Vì sao lớp sơn xe dễ bị xuống cấp?

Chia sẻ với VietNamNet, anh Đoàn Quang Trung - chủ gara ô tô Trung Anh (quận Hà Đông, Hà Nội) cho biết lớp sơn xe có thể nhanh chóng mất đi vẻ ngoài như mới chỉ sau một thời gian sử dụng vì hai nhóm nguyên nhân chính:

Thứ nhất là yếu tố tác động từ môi trường. Trong đó, ánh nắng mặt trời là một trong những kẻ thù chính của sơn xe. Các tia UV trong ánh nắng mặt trời sẽ phá vỡ cấu trúc hóa học của lớp sơn, gây ra hiện tượng phai màu và làm giảm độ bóng của lớp sơn. Điều này càng nghiêm trọng với khí hậu nóng ẩm như ở Việt Nam.

Nước mưa, bụi bẩn chứa hóa chất và axit đều có khả năng ăn mòn lớp sơn nếu không được xử lý kịp thời. Ở các khu vực ven biển, độ ẩm cao và muối trong không khí cũng là "kẻ thù" nguy hiểm với lớp sơn xe.

Thứ hai là yếu tố tác động hóa học. Việc sử dụng xà phòng rửa xe không chuyên dụng hoặc chất tẩy rửa mạnh tại các tiệm rửa xe giá rẻ có thể làm mất lớp bảo vệ của sơn theo thời gian. Ngoài ra, lớp sơn cũng lão hóa tự nhiên theo tuổi thọ của xe, dù không có va quệt hay tác động mạnh nào.

Cách bảo vệ lớp sơn xe hiệu quả

Để giữ lớp sơn luôn bóng đẹp và bền màu, anh Trung đưa ra một số lưu ý về cách chăm sóc xe cơ bản. Hạn chế đỗ xe dưới trời nắng gắt hoặc ngoài trời trong thời gian dài. Nếu bắt buộc độ xe ngoài trời, biện pháp tốt nhất để bảo vệ lớp sơn xe là đỗ xe ở chỗ có nhiều bóng mát, có mái che hoặc có bạt che trùm lên toàn bộ thân xe.

Nếu phát hiện có các vết bẩn bám trên bề mặt xe, người dùng cần xử lý các vết đó càng sớm càng tốt. Bên cạnh đó, rửa xe định kỳ tại các trung tâm chăm sóc xe uy tín. Cuối cùng là phủ bóng, phủ nano hoặc phủ ceramic để tạo lớp màng bảo vệ sơn khỏi các tác nhân bên ngoài, giúp kéo dài tuổi thọ sơn và giảm tần suất sơn lại toàn bộ.

Tuy nhiên, vị chủ gara ô tô Trung Anh cũng nói thêm việc phủ ceramic hay nano có chi phí không hề rẻ, dao động từ 4 - 7 triệu đồng nhưng không đảm bảo được các vết trầy xước do va chạm.

Khi nào nên sơn lại xe?

"Việc quyết định sơn lại xe phụ thuộc vào mức độ xuống cấp của lớp sơn, các vị trí xước xát và mong muốn cá nhân của chủ xe", anh Trung chia sẻ.

Trường hợp thân xe gặp phải những vết nứt, xước nhỏ, các gara sửa chữa có thể xử lý một cách dễ dàng nhờ các thủ thuật mà không cần sơn lại.

Nếu các vết trầy xước nhỏ nhẹ, người dùng có thể lựa chọn cách xử lý bằng sơn dặm với chi phí rẻ, từ 400.000 - 800.000 đồng, thời gian hoàn thành nhanh hơn, chỉ 1 - 2 ngày.

Còn nếu xe có nhiều vết xước nhưng chỉ tập trung ở một phần thân xe, có thể chọn phương án sơn lại từng bộ phận, tiết kiệm chi phí hơn sơn toàn bộ. Ví dụ như, cản trước/sau từ 800.000 - 1.500.000 đồng, cửa xe từ 1 - 2 triệu đồng, nắp ca-pô từ 1,5 - 2,5 triệu đồng, nóc xe từ 1,5 - 3 triệu đồng, la-zăng từ 300.000 - 700.000 đồng.

Trong trường hợp lớp sơn bị bạc màu, nổ sơn, trầy xước toàn diện, anh Trung khuyến cáo chủ xe nên sơn lại toàn bộ xe để lấy lại vẻ đẹp đồng nhất.

Chi phí cho xe phổ thông dao động từ 6 – 12 triệu đồng, tùy theo loại sơn và chất lượng gara. Với dòng xe sang, chi phí có thể lên tới 30 – 60 triệu đồng. Thời gian hoàn thành cũng dài hơn, thường từ 5 - 15 ngày.

(Nguồn: vietnamnet.vn)