
Porsche 911 T 1970 sau phục chế: Giữ trọn tinh thần cổ điển, hoàn thiện đến từng chi tiết
Porsche Centre Johor Bahru vừa hoàn tất dự án phục chế đầu tiên tại Malaysia với chiếc Porsche 911 T đời 1970. Toàn bộ quy trình được thực hiện hoàn toàn nội bộ, tuân thủ nghiêm ngặt tiêu chuẩn của nhà máy gốc. Dự án này đánh dấu bước tiến quan trọng, đưa Malaysia gia nhập mạng lưới toàn cầu của Porsche trong công tác bảo tồn xe cổ.
Trung tâm Porsche Centre Johor Bahru - cơ sở đầu tiên tại Malaysia đạt chứng nhận Porsche Classic Partner - vừa hoàn tất và ra mắt dự án phục chế đầu tiên của mình: Một chiếc Porsche 911 T nguyên bản thuộc đầu thập niên 1970.
Chiếc xe thể thao cổ điển màu bạc này được cho là thuộc sở hữu của Reza Mutalib, nhà sáng lập Karrus Automotive Group. Nó đã trải qua nhiều tháng phục chế toàn diện ngay tại trung tâm, do đội ngũ kỹ thuật viên được chứng nhận trực tiếp bởi chương trình Porsche Classic Partner đảm nhiệm. Quá trình “tái sinh” này bao gồm việc tháo rời từng chi tiết, ghi chép tỉ mỉ, rồi lắp ráp lại đúng tiêu chuẩn nhà máy ban đầu, đảm bảo chiếc xe đạt đến độ hoàn hảo như khi rời dây chuyền sản xuất.
Ra mắt lần đầu năm 1967, dòng Porsche 911 T (chữ “T” viết tắt cho “Touring”) được tạo ra để thay thế mẫu 912, đóng vai trò là phiên bản giá mềm hơn của 911 tiêu chuẩn. Dù chỉ có công suất 110 mã lực từ động cơ 2.0 lít hút khí tự nhiên, chiếc 911 T vẫn là một biểu tượng có ảnh hưởng sâu sắc trong lịch sử thương hiệu, truyền cảm hứng cho các phiên bản hiện đại như 911 Carrera T hay GT3 Touring.
Chiếc xe được phục chế tại Johor Bahru thuộc phiên bản 911 T đời khoảng 1970, với tem dán “2.2” đặc trưng ở kính sau, cho biết xe sử dụng động cơ 2.2 lít mạnh 125 mã lực - bản nâng cấp so với đời trước.
Chứng nhận Porsche Classic Partner cho phép trung tâm Johor Bahru thực hiện các dịch vụ sơn, thân xe và kỹ thuật sửa chữa chuyên biệt cho các mẫu Porsche đã ngừng sản xuất ít nhất 10 năm. Đây cũng là một trong số ít cơ sở trên toàn cầu được Porsche AG công nhận chính thức trong việc bảo tồn và phục chế các dòng xe thể thao cổ điển của thương hiệu.
(Nguồn: vov.vn)
Các tin khác
- Chỉ cần đảo lốp sau 8.000 km, xe chạy êm hơn mà còn tiết kiệm cả triệu đồng
- Top 10 ô tô dùng động cơ đốt trong bán chạy nhất tháng 9/2025: Toyota Yaris Cross tăng tốc ngoạn mục
- Sau tháng Ngâu, thị trường ô tô Việt Nam sôi động trở lại khi các hãng đồng loạt tung ưu đãi lớn.
- Mazda CX-70 2026 ra mắt với thiết kế cao cấp và nhiều công nghệ mới, giá từ hơn 1,1 tỷ đồng
- Bốn mẫu xe xanh sắp trình làng tại Việt Nam, hứa hẹn nhiều lựa chọn hấp dẫn
- Giá xe Mazda CX-5 tháng 10/2025 kèm Đánh giá xe chi tiết
- Thái Lan chứng kiến làn sóng mua xe hybrid cắm sạc, doanh số tăng 316%
- 10 thói quen khi lái xe có thể khiến ô tô nhanh hỏng mà nhiều tài xế không ngờ tới
- Ford tiết lộ những thông tin đầu tiên về mẫu Focus chạy điện mới
- Các mẫu SUV và CUV bán chạy tiếp tục có ưu đãi lớn trong tháng 9
danh mục tin tức
- Tin tức thị trường
- Top 10 ô tô dùng động cơ đốt trong bán chạy nhất tháng 9/2025: Toyota Yaris Cross tăng tốc ngoạn mục
- Sau tháng Ngâu, thị trường ô tô Việt Nam sôi động trở lại khi các hãng đồng loạt tung ưu đãi lớn.
- Mazda CX-70 2026 ra mắt với thiết kế cao cấp và nhiều công nghệ mới, giá từ hơn 1,1 tỷ đồng
- Bốn mẫu xe xanh sắp trình làng tại Việt Nam, hứa hẹn nhiều lựa chọn hấp dẫn
- Đánh giá xe
- Tầm giá 700 triệu, đâu là 8 mẫu xe điện 2025 đáng cân nhắc hơn xe xăng?
- VinFast VF 7 trong mắt chủ xe: “Trải nghiệm rồi mới thấy thích”
- Tầm giá 900 triệu: Nên chọn BYD Sealion 6 hay Jaecoo J7 PHEV?
- Đánh giá Lynk & Co 05 với giá 1,59 tỷ đồng tại thị trường Việt Nam
- Tư vấn ô tô
- Xe gầm cao tầm giá 700 triệu: Lựa chọn nào phù hợp cho người Việt?
- Một số trường hợp xe độ, chế bị từ chối đăng kiểm
xe mới về
-
Ford Everest Titanium 2.0L 4x4 AT 2018Giá: 798 Triệu
-
Hyundai SantaFe Cao cấp 2.2L HTRAC 2022Giá: 1,148 Tỷ
-
Toyota Camry 2.0E 2014Giá: 458 Triệu
-
Hyundai Tucson 1.6 AT Turbo HTRAC Đặc biệt 2024Giá: 910 Triệu
-
Hyundai SantaFe Cao cấp 2.2L HTRAC 2021Giá: 1,058 Tỷ
-
Toyota Corolla altis 1.8G 2022Giá: 638 Triệu





