Nguyên nhân vào mùa đông ống xả ô tô xả ra khói trắng và cách khắc phục
Xe ô tô nổ máy ra khói trắng có rất nhiều nguyên nhân khác nhau, có thể là bình thường vào thời điểm mùa đông hoặc khi xe vừa mới mua thì có thể yên tâm sử dụng, cũng có thể xe đang gặp sự cố vào những thời điểm khác nên chủ xe không được chủ quan.
Vào mùa đông, ôtô hay xuất hiện khói trắng ở ống xả sau khởi động là do dầu bảo quản nằm trong phần ống xả xe bị đốt nóng, khi cháy sẽ tạo ra khói trắng, hiện tượng này chứng tỏ xe mới hoạt động bình thường.
Trong trường hợp thời tiết có nhiệt độ thấp thêm vào đó độ ẩm trong không khí cao dẫn tới khí xả và nước ở thể hơi khi thoát ra ngoài, gặp nhiệt độ thấp cộng thêm độ ẩm bên ngoài cao khi bị làm lạnh nhanh, ngưng tụ thành các hạt nước nhỏ li li chú ý quan sát sẽ thấy nó có màu trắng.
Do đó vào mùa đông khi nhiệt độ càng giảm, độ ẩm càng lớn thì thời gian khí xả có màu trắng càng lâu.

Khói trắng có phải là vấn đề hay không thì tùy thuộc theo độ dày. Khói trắng là sự ngưng tụ bình thường trong hệ thống ống xả. Vì vậy, nếu nó mỏng như hơi nước thì không có vấn đề gì để lo lắng, nhưng nếu nó dày thì có thể là một vấn đề lớn.
Cách khắc phục xe xả khói trắng
Để khắc phục tình trạng xe xả ra khói trắng cần thực hiện những cách dưới đây:
Kiểm tra ống xả bằng trực quan
Khi thấy xe nhả khói trắng cần xác định xem nguyên nhân có phải do hơi nước đọng lại trong ống xả hay không. Nếu không phải từ hơi nước đọng lại trong ống xả, cần chuyển sang kiểm tra nước làm mát.
Kiểm tra áp suất hệ thống làm mát
Nếu xe thải ra khói trắng cùng với mùi ẩm khó chịu do nước làm mát bị đốt cháy, bốc hơi và dầu hộp số cháy. Lúc này bạn cần xem lại mực nước làm mát và cả mức dầu hộp số để xác định chính xác nguyên nhân và xử lý kịp thời.
Kiểm tra áp suất hệ thống làm mát nếu thấy két nước làm mát bị hụt nước và động cơ quá nóng, đồng thời thay mới gioăng nắp động cơ nếu khi cần thiết.

Bổ sung nước làm mát và dầu hộp số ngay trước khi tiến hành các bước sửa chữa. Nếu cần thiết phải đưa xe đến các garage để kiểm tra toàn diện, tránh để tình trạng tồi tệ xảy ra với chiếc xe.
Kiểm tra miếng đệm
Miếng đệm đóng vai trò phân phối hỗn hợp đốt, cùng với chất làm mát đến cổng nạp riêng biệt. Các cổng này sẽ được đặt trong các đầu xi lanh. Nếu bị hỏng, chất làm mát sẽ vào cổng và vào buồng đốt, tạo ra khói trắng khi lái xe.
Cách khắc phục: Lái xe phải tháo ống nạp và kiểm tra miếng đệm đầu vào, nếu có dấu hiệu bị rò rỉ hoặc rỉ sét bạn nên thay thế chúng.
Để giải quyết vấn đề này, người bảo dưỡng phải tháo ống hút khí nạp và kiểm tra miếng đệm đầu vào.
Kiểm tra miếng đệm đầu
Đây là một bộ phận của chiếc xe dùng để bịt kín phần đầu xy lanh nhằm ngăn chặn chất làm mát đi vào trong ống xy lanh. Một sự rò rỉ hay hỏng hóc đối với bộ phận này sẽ tạo cơ hội cho chất làm mát đi vào buồng đốt. Và cuối cùng gây ra hiện tượng khói trắng từ ống xả. Nếu bộ phận này vẫn còn ổn, thì hãy kiểm tra xy lanh.
Kiểm tra vết nứt trên xy-lanh
Giống như phần đệm, miệng đầu xy-lanh cũng có thể bị nứt và rò rỉ chất lỏng. Song, điều này tệ hơn việc hư hỏng bộ đệm do quy trình thay thế sẽ tốn kém và khó khăn hơn.
(Theo cartimes.tapchicongthuong.vn)
danh mục tin tức
- Tin tức thị trường
- Honda tung ưu đãi lên đến 100% phí trước bạ trong tháng 2/2025.
- Danh hiệu Xe của Năm 2025 tại Việt Nam chính thức lộ diện
- THACO AUTO giới thiệu Kia New Carnival Hybrid SUV có giá từ 1,849 tỷ đồng
- Toyota Innova Cross ghi nhận doanh số ấn tượng nhất kể từ khi ra mắt tại Việt Nam
- Đánh giá xe
- Hyundai Ioniq 9: Xe điện sang trọng, không gian rộng rãi, giá từ 1,18 tỷ đồng
- Soi Mitsubishi Xpander HEV mẫu xe khiến khách hàng Việt ngóng trông
- Hyundai Tucson và Mazda CX-5: Mẫu nào xứng đáng với ngôi vương doanh số?
- Đánh giá SUV hạng D GAC GS8 bản cao nhất đầy đủ ADAS có giá 1,369 tỷ đồng
xe mới về
-
Hyundai Elantra 1.6 AT 2020
Giá: 498 Triệu
-
Hyundai Tucson 2.0 AT Đặc biệt 2021
Giá: 735 Triệu
-
Volvo S90 Inscription LWB B6 AWD 2022
Giá: 1,799 Tỷ
-
Hyundai Tucson 2.0 AT CRDi Đặc biệt 2022
Giá: 868 Triệu
-
Honda CRV L 2019
Giá: 738 Triệu
-
Peugeot 508 1.6 AT 2015
Giá: 415 Triệu