
Porsche 911 T 1970 sau phục chế: Giữ trọn tinh thần cổ điển, hoàn thiện đến từng chi tiết
Porsche Centre Johor Bahru vừa hoàn tất dự án phục chế đầu tiên tại Malaysia với chiếc Porsche 911 T đời 1970. Toàn bộ quy trình được thực hiện hoàn toàn nội bộ, tuân thủ nghiêm ngặt tiêu chuẩn của nhà máy gốc. Dự án này đánh dấu bước tiến quan trọng, đưa Malaysia gia nhập mạng lưới toàn cầu của Porsche trong công tác bảo tồn xe cổ.
Trung tâm Porsche Centre Johor Bahru - cơ sở đầu tiên tại Malaysia đạt chứng nhận Porsche Classic Partner - vừa hoàn tất và ra mắt dự án phục chế đầu tiên của mình: Một chiếc Porsche 911 T nguyên bản thuộc đầu thập niên 1970.
Chiếc xe thể thao cổ điển màu bạc này được cho là thuộc sở hữu của Reza Mutalib, nhà sáng lập Karrus Automotive Group. Nó đã trải qua nhiều tháng phục chế toàn diện ngay tại trung tâm, do đội ngũ kỹ thuật viên được chứng nhận trực tiếp bởi chương trình Porsche Classic Partner đảm nhiệm. Quá trình “tái sinh” này bao gồm việc tháo rời từng chi tiết, ghi chép tỉ mỉ, rồi lắp ráp lại đúng tiêu chuẩn nhà máy ban đầu, đảm bảo chiếc xe đạt đến độ hoàn hảo như khi rời dây chuyền sản xuất.
Ra mắt lần đầu năm 1967, dòng Porsche 911 T (chữ “T” viết tắt cho “Touring”) được tạo ra để thay thế mẫu 912, đóng vai trò là phiên bản giá mềm hơn của 911 tiêu chuẩn. Dù chỉ có công suất 110 mã lực từ động cơ 2.0 lít hút khí tự nhiên, chiếc 911 T vẫn là một biểu tượng có ảnh hưởng sâu sắc trong lịch sử thương hiệu, truyền cảm hứng cho các phiên bản hiện đại như 911 Carrera T hay GT3 Touring.
Chiếc xe được phục chế tại Johor Bahru thuộc phiên bản 911 T đời khoảng 1970, với tem dán “2.2” đặc trưng ở kính sau, cho biết xe sử dụng động cơ 2.2 lít mạnh 125 mã lực - bản nâng cấp so với đời trước.
Chứng nhận Porsche Classic Partner cho phép trung tâm Johor Bahru thực hiện các dịch vụ sơn, thân xe và kỹ thuật sửa chữa chuyên biệt cho các mẫu Porsche đã ngừng sản xuất ít nhất 10 năm. Đây cũng là một trong số ít cơ sở trên toàn cầu được Porsche AG công nhận chính thức trong việc bảo tồn và phục chế các dòng xe thể thao cổ điển của thương hiệu.
(Nguồn: vov.vn)
danh mục tin tức
- Tin tức thị trường
- Mazda CX-30 bổ sung phiên bản Homura Plus, tăng cường công nghệ an toàn
- Land Cruiser bản nhỏ “đổ bộ” Việt Nam, thêm lựa chọn SUV địa hình
- Cập nhật chi tiết bảng giá Vinfast VF8 tháng 06/2026 kèm đánh giá mới nhất
- Giá xe Toyota Yaris Cross 2026 lăn bánh kèm ưu đãi mới nhất
- Đánh giá xe
- [ĐÁNH GIÁ XE] Mazda CX-5 2026: Nhiều nâng cấp đáng để kỳ vọng
- So sánh Kia Seltos và Toyota Corolla Cross: SUV đô thị nào đáng mua hơn?
- [ĐÁNH GIÁ XE] Kia K4 Hatchback 2026: Giải pháp xe gia đình đa năng dưới 800 triệu đồng
- VinFast VF 8 mang lại trải nghiệm gần như siêu xe, theo chia sẻ của chủ xe chỉ dưới 1 tỷ
- Tư vấn ô tô
- Điểm danh các mẫu xe 5 chỗ khoảng 1 tỷ đồng đáng mua tại Việt Nam
- Top những mẫu SUV đáng mua nhất trong tầm giá khoảng 700 triệu đồng
- Lái xe không sang tên đổi chủ, có thể bị phạt nặng tới 12 triệu đồng
- Cẩn thận khi chọn xe: 5 mẫu ô tô phổ biến được chuyên gia khuyên nên tránh năm 2025
- Kinh nghiệm lái xe
- Người mới cầm lái nên nhớ 5 nguyên tắc này để lái xe an toàn hơn
- Chi phí sửa xe mùa nắng nóng: Nhiều khoản có thể tránh được
- Dùng phanh tay điện tử sao cho đúng? Người mới lái cần biết ngay
- Trước cao điểm nắng nóng, chủ xe đổ xô bảo dưỡng điều hòa ô tô
- Khám phá
- Porsche 911 T 1970 sau phục chế: Giữ trọn tinh thần cổ điển, hoàn thiện đến từng chi tiết
- Cửa sổ trời ô tô có tác dụng gì? 5 công dụng thiết thực nhiều người chưa khám phá
- Hệ thống hỗ trợ đổ đèo: Cách thức vận hành và những điều cần biết
- Suzuki Jimny độ 6 bánh hầm hố, lấy cảm hứng từ Mercedes G63 AMG 6x6
xe mới về
-
Honda CRV L 2022Giá: 858 Triệu
-
Mazda CX8 Premium AWD 2020Giá: 719 Triệu
-
Toyota Corolla altis 1.8V 2022Giá: 645 Triệu
-
Toyota Fortuner 2.4L 4x2 AT 2024Giá: 988 Triệu
-
Hyundai SantaFe Premium 2.2L HTRAC 2020Giá: 828 Triệu
-
Honda CRV L 2021Giá: 828 Triệu





